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2020
01-14

财经郎眼视频日产汽车前CEO藏身音乐盒偷渡 国际车企江湖迎来大变局谁策划了真人版“越狱”?

2019年第一财季(2019年4至6月),日产汽车销售额与去年同期相比减少272万亿日元;净收入为64亿日元,暴跌94.5%;营业利润为16亿日元,暴跌98.5%。

第二财季(2019年7至9月)的业绩同样不乐观,营业利润为300亿日元(约合2.75亿美元),较去年同期的1012亿日元暴跌了70%。

与此同时,日产还下调了对于2019财年业绩的预期,预测2019年财年全年销量为524万辆,营收为10.6万亿日元,较此前预期下调了6.2%,净利润为1100亿日元,较此前预期下调了35.3%。

另外,在全球各大汽车纷纷结盟之际,日产拒绝支持雷诺与菲雅特克赖斯勒汽车公司(FCA)的合并案,导致合组全球最大汽车集团梦碎,也让雷诺-日产联盟的局势日益紧张。FCA最后与雷诺的劲敌标致汽车(PSA)结盟,日产的形势越来越严峻。

为了挽回市场信心,日产着手从管理层面进行重组,2019年12月1日,由内田诚接任日产CEO。

内田诚提出了“复苏”计划,从2020年4月至2022年3月,将从削减成本和提高运营效率方面下手,试图获得数千亿日元的效益。具体包括重建美国业务的实力、提高运营效率和投资、通过导入新产品、新技术和“日产智行”促进业绩稳定增长。

与此同时,这位新任CEO更对中国市场满怀期待。在他2018年负责日产在华业务以来,取得的业绩颇为亮眼,中国市场已经为日产汽车贡献了近三分之一的营业收入,成为日产实现“复兴”的重要机遇。

不过,即便如此,日产或许也难以挽回颓势。

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作者:天津卫视非你莫属最新一期非你莫属牛人全集|江苏卫视非诚勿扰最新一期完整版视频全集
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