某种程度上，出海也是个跨越周期的赛道——从外贸阶段到“世界工厂”，中国走了30年。而从2015年开始酝酿的自主品牌崛起，疫情大大缩短了这个过程。出海赛道里两个低调的玩家，SHEIN和Anker已经默默长成了小巨头。前者在今年8月完成了E轮融资，估值据传高达150亿美元；后者去年在创业板上市，市值超过700亿人民币。
很长时间里，这个赛道并不为人所重视，因为行业整体处于低水平竞争中。IDG资本连盟告诉36氪，事实上，IDG资本从不把“出海”定义为某一个赛道，“出海”的说法本质是将中国与世界对立了；但中国是全球的一部分，并发挥着越来越重要的作用。
IDG资本是最早布局“中国企业全球化”的投资机构之一。连盟表示， “Made in China”在相当长的一段时间内都不是好产品的代名词，但在持续迭代中，中国的产品力始终在增强，如今已经上升到了世界级水平。现在，“Made in China”已经开始被看作品质保证。“如果说中国企业全球化的第一阶段是贸易，第二阶段是工厂，那么如今已经进展到‘产品力或者品牌’的阶段。”连盟形容道，IDG资本看重的并非“出海”，而是真正可以实现“产品及服务全球化”的公司。中国的好产品走向全球，本质上是产品和服务足够好，可以提供足够有价值的体验，才能够被全球的消费者所接受和喜爱。
在连盟的归纳里，中国的华为有实力成为世界的华为，喜茶也不是要成为“中国的星巴克”或者“茶饮界的星巴克”，而是志在成为中国、乃至世界的喜茶。甚至包括芯片半导体领域，连盟以IDG投资的恒玄科技（BES）为例，其创业的初心便不是国产替代，而是真正能与国际顶级品牌同台。
这正是中国品牌抓住疫情这个机会的秘密。之所以中国品牌在海外被迅速接受，袁野认为，是因为在海外消费者需求爆发的情况下，本地供应链无法及时响应，而中国供应链却扛住了疫情的影响，展现出了稳定性，这是数十年之功。
