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2020
10-16

自动驾驶拉得动百度吗?百度创业20周年首支纪录片《二十度》视频大全记录百度创业史

3、无人驾驶商业化,还要等待几年?

试乘之后,百度Robotaxi推送给了体验者们提一个问题:“你是否接受付费?”

一位体验者表示:“我愿意为此付费,但不是目前。”对于大多数用户而言,他们认为,自动驾驶出租车是个新奇的体验,但是,这和他们心目中像蝙蝠侠那样酷炫的“无人车”,还有着不小的差距。

“本次百度的robotaxi推出测试路线范围比之前都要大,同时看到现有测评反馈较为积极,所以可见测试性的应用已经可以实现。但是也可以看出来,现在的测试车车速和反应速度都比普通人员驾驶出租车更低,在城市郊区等交通压力小的道路上行驶不会有太多问题,但如果在市区内、车流量大、路况复杂地区,可能会造成交通拥堵,影响其他车辆通行。”青桐资本投资总监霍婷洁说。

全球自动驾驶行业中,谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和通用的自动驾驶技术进展程度,在全球属于领先地位。而百度也属于全球自动驾驶第一梯队行列。

自动驾驶的等级划分通常采用国际汽车工程师协会(SAE International)的标准,从L0到L5,L5是真正意义上的全自动驾驶,车辆已经达到人类驾驶的水平,可以处理所有工况。狭义上的L4级自动驾驶汽车是指在限定道路和环境中,可由无人驾驶系统完成所有驾驶操作。目前,业界最为普及的还是L2级技术,大部分整车厂做的都是L2级别自动驾驶,在严格意义上,这还应该被称为是“自动辅助驾驶”。小鹏汽车创始人何小鹏之前曾经提过,将L2、L2.5级做好,是自动驾驶最可行的思路。

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作者:天津卫视非你莫属最新一期非你莫属牛人全集|江苏卫视非诚勿扰最新一期完整版视频全集
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