就在今年4月,福建一个大学校区的电动自行车棚凌晨突然起火,有上百辆自行车和电动自行车被烧毁,有些烧得只剩下了骨架,有很多被烧毁的电动自行车还连着充电器,消防部门初步判定为电动自行车充电时引发火灾,所幸的是这起火灾并没有造成人员伤亡。
然而,2015年10月海南省海口市发生的一起火灾就没有那么幸运了,火灾造成10人因为吸入性损伤被送医治疗,其中3人伤势严重。而这起火灾的罪魁祸首同样也是正在充电的电动自行车。
无独有偶,2014年河南郑州一栋居民楼内也发生了火灾,正在乘坐电梯的两位居民被困。监控录像显示一楼存放的电动自行车突然起火,火越烧越大,2分钟后,浓烟迅速挡住了监控探头,而此时火势还在不断蔓延。就在厢门打开的一瞬间,两人立刻被浓烟包围了……
据相关行业介绍,目前电动自行车的社会保有量已经超过了2亿辆,而电动自行车每年发生火灾的的概率为十万分之二。有消防部门按十万分之一的火灾概率进行过保守计算,那么每年发生的电动自行车火灾至少为2000起。
电动车充电器九成不合格
据全国各地消防部门提供的调查数据显示:有75%的电动自行车火灾是在充电时发生的。充电器过负荷、电气线路短路等故障都是引发火灾电动自行车的主要原因。
此次监测结果显示,30批次电动自行车充电器样品中,发现不符合要求样品27批次,不合率为90%。
风险监测首先考察了样品在短路、反接等故障时充电器内部的过载保护装置是否有效。
在实验室记者看到,检测人员首先将一个样品的正负极反接入交流电源,然后给样品持续供电,就在试验进行到1分06秒时,充电器开始冒烟;而此时充电器仍然没有切断供电,线材温度还在不断升高,烟雾也越来越多,2分20秒后充电器线路开始起火燃烧……